Senada dengan itu, Direktur Pengelola Pelindo, Putut Sri Muljanto, menyatakan bahwa Pelindo sebagai operator pelabuhan mendukung peningkatan layanan dan keamanan kapal Ro-Ro dan penumpang. Namun, hal ini membutuhkan dukungan dari berbagai pihak, termasuk regulator, asosiasi pengguna jasa, kepolisian, dan pengusaha truk di sekitar pelabuhan.
Putut menambahkan bahwa saat ini Pelindo di kawasan Pelabuhan Tanjung Perak telah menyiapkan buffer area untuk konsolidasi muatan truk sebelum naik ke kapal, serta Ruang Tunggu Kendaraan (RTK) khusus untuk mengurangi kepadatan kendaraan menuju pelabuhan. Namun, perlu adanya regulasi khusus untuk mengatur keamanan dan keselamatan angkutan yang memanfaatkan layanan Ro-Ro.
“Kami sebagai operator pelabuhan berharap ada upaya bersama dalam meningkatkan pelayanan dan keselamatan Ro-Ro dan penumpang di kawasan pelabuhan kami. Dari sisi fasilitas dan layanan, kami terus berupaya meningkatkan, namun tetap membutuhkan dukungan regulasi yang menguntungkan semua pihak demi keselamatan angkutan yang memanfaatkan layanan Ro-Ro. Jika ini berhasil di sini, tidak menutup kemungkinan bisa diterapkan di pelabuhan lain,” kata Putut.
Sebelumnya, Pelabuhan Tanjung Perak tercatat sebagai pelabuhan tersibuk di Indonesia untuk layanan kapal Ro-Ro. Berdasarkan data Pelindo, total 363 ribu kendaraan bongkar muat melalui layanan Ro-Ro selama 2023. Arus kapal meningkat dari 279 panggilan pada 2013 menjadi 1.911 panggilan pada 2023. Kondisi ini mendorong regulator, operator, dan pengguna jasa untuk bersama-sama merumuskan regulasi demi peningkatan layanan, keamanan, dan keselamatan kapal Ro-Ro tidak hanya di Pelabuhan Tanjung Perak, tetapi juga di seluruh pelabuhan di Indonesia.
Editor : Hasiholan Siahaan
Artikel Terkait
